Chanelnusantara.com – Batam | Ledakan dahsyat mengguncang kawasan industri PT ASL Shipyard, Tanjung Uncang, Batam, pada Rabu (15/10/2025) dini hari. Satu tangki di kapal MT Federal II dikabarkan meledak dan memicu kobaran api besar yang melahap sebagian badan kapal.
Thank you for reading this post, don't forget to subscribe!Dikabarkan 10 pekerja meninggal dunia dalam insiden ini, lebih dari 20 orang mengalami luka bakar serius, dan 2 pekerja lainnya masih dinyatakan hilang, hingga berita ini diterbitkan.
Menurut informasi yang dihimpun di lapangan, sekitar 30 korban berhasil dievakuasi dari dalam area kapal setelah proses penyelamatan dramatis yang berlangsung hingga pagi hari.
Puluhan ambulans hilir-mudik dari kawasan galangan membawa korban ke sejumlah rumah sakit, di antaranya RS Mutiara Aini Batu Aji, RS Awal Bros Batam, RS Graha Hermin, dan RS Elisabeth Sagulung, untuk mendapatkan perawatan intensif.
Korban diketahui merupakan pekerja subkontraktor dari PT Rotary dan PT Putra Teguh Mandiri (PTM), yang tengah melakukan pekerjaan pengelasan dan perawatan tangki kapal.
Dugaan awal menyebut, ledakan terjadi akibat akumulasi gas mudah terbakar di dalam tangki yang belum sepenuhnya steril, memicu reaksi kimia saat proses pengelasan berlangsung.
Area kejadian hingga pagi hari dijaga ketat oleh petugas keamanan perusahaan, dan awak media tidak diizinkan masuk.
Sementara, tim Inafis Polda Kepri, Polresta Barelang, Kapolsek Batu Aji, serta Kanit Reskrim terlihat melakukan olah tempat kejadian perkara (TKP) untuk memastikan sumber ledakan dan mencari dua korban yang masih hilang.
Sebagai informasi, kapal MT Federal II bukan kali ini saja mengalami kecelakaan. Pada Juni 2025 lalu, kapal yang sama juga terbakar di lokasi yang sama, menewaskan empat pekerja dan melukai lima lainnya.
Tragedi berulang ini kembali membuka sorotan tajam terhadap lemahnya penerapan Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) di lingkungan industri galangan kapal Batam.
Semestinya perusahaan wajib tunduk pada Undang-Undang Nomor 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan Kerja, serta Pasal 86 Undang-Undang Nomor 13 Tahun 2003 tentang Ketenagakerjaan yang menjamin hak setiap pekerja atas perlindungan keselamatan dan kesehatan kerja.
Belum ada pernyataan resmi dari manajemen PT ASL Shipyard, perusahaan subkontraktor, maupun kepolisian terkait penyebab ledakan dan identitas lengkap korban.
Pihak berwenang juga belum menjelaskan apakah prosedur izin kerja panas (hot work permit) dan pembersihan tangki (gas free certificate) telah dilakukan sesuai standar keselamatan.
Tragedi ini bukan sekadar kecelakaan kerja biasa, dengan kejadian ini, untuk kedepannya pelaku usaha harus mengutamakan keselamatan pekerja. Kejadian ini menjadi alarm keras bagi industri galangan kapal di Batam.
Selain itu, harus dipastikan Negara wajib hadir menegakkan hukum dan memastikan penerapan standar K3 secara ketat, sebagaimana diamanatkan dalam Pasal 3 UU 1/1970, yang menegaskan bahwa setiap tempat kerja harus menjamin keselamatan tenaga kerja dan orang lain yang berada di sekitarnya. | *
About the Author
